{"id":3099,"date":"2021-11-12T19:23:03","date_gmt":"2021-11-12T19:23:03","guid":{"rendered":"https:\/\/greenadvisers.no\/?p=3099"},"modified":"2021-11-12T19:26:57","modified_gmt":"2021-11-12T19:26:57","slug":"elementor-3099","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenadvisers.no\/?p=3099","title":{"rendered":"Bruer p\u00e5 Sjusj\u00f8en"},"content":{"rendered":"<p>I samarbeid med Pihl AS, Br\u00f8ttum Almenning og Ringsaker Almenning har det ble blitt bygd et bindeledd i gangveinettverket p\u00e5 Sjusj\u00f8en. Prosjektet hadde behov for 2 bruer som Rennebu-bjelken har levert i samarbeid med Ringsakfjellet drift AS. Bruene g\u00e5r over elva Tyria med et frittspenn p\u00e5 14,3 meter og r\u00f8rgata for det lokale kraftverket med nesten 8 meter.<\/p>\n<p>Trebruene er dimensjonert for lokal sn\u00f8last p\u00e5 650 kg\/kvm og samtidig br\u00f8yteredskap i form av 15 tonns traktor. Trebruer ble valgt da det er \u00f8konomisk fordelaktig og forenkler fundamenteringen vesentlig. Etter r\u00e5d fra Vegvesenets bruavdeling ble det sett p\u00e5 landkar i naturstein med begrenset trykkavlastningsplate i betong. Grave og murerarbeidene ble utf\u00f8rt av lokale krefter med \u00c5smund Berntsen bak spakene.<\/p>\n<p>Bruene ble prefabrikkert p\u00e5 Berk\u00e5k i Rennebu og heis p\u00e5 plass i en enhet.<\/p>\n<p><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1611-1024x683.jpg\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1611-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1611-300x200.jpg 300w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1611-768x512.jpg 768w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1611-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1611-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1611-920x613.jpg 920w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1611-230x153.jpg 230w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1611-350x233.jpg 350w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1611-480x320.jpg 480w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1611-200x133.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><\/p>\n<p>Historien bak konstruksjonen er spennende. Brukonstruksjonen bygger p\u00e5 en gammel teknikk \u00e5 forspenne b\u00e6rebjelker slik at man kunne oppn\u00e5 st\u00f8rre spenn i gamle store bygg. Metoden ble brukt i gamle pakkhus, kirkebygg og langhus. Per Otto Yttervoll fra NTNU var med om et prosjekt ved Geitb\u00e5tmuseet for over 10 \u00e5r siden som ga introduksjonen til matematikken bak denne metoden. Den ble ytterligere statisk analysert av Arne Vaslag i \u00e5rene som fulgte.<\/p>\n<p>Dette ga innsikt og forst\u00e5else i hvordan tverrsnittspenningene kunne utnyttes og Rennebu-bjelken AS ble etablert for \u00e5 lage produkter rundt denne kunnskapen. L\u00f8sningen medf\u00f8rer at man kan redusere tverrsnittsh\u00f8yden opp til 40 % som f\u00f8lge av \u00e5 forspenne bjelken. Det finnes flere patenter som beskriver ulike l\u00f8sninger, men enkelheten i den historiske l\u00f8sningen er foretrukket. Da lages det friksjonstenner i midtsjiktet av bjelken som b\u00f8yes og settes sammen slik at spenningsbildet blir motsatt av lastsituasjonen i praktisk bruk.<\/p>\n<p><img width=\"683\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1616-683x1024.jpg\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1616-683x1024.jpg 683w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1616-200x300.jpg 200w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1616-768x1152.jpg 768w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1616-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1616-1365x2048.jpg 1365w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1616-920x1380.jpg 920w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1616-230x345.jpg 230w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1616-350x525.jpg 350w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1616-480x720.jpg 480w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1616-100x150.jpg 100w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1616-1600x2400.jpg 1600w, https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1616-scaled.jpg 1707w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\"><\/p>\n<p>Det gj\u00f8r at bruene f\u00e5r en sv\u00e6rt god geometrisk balanse. Sammen med materialvalget tre glir det ogs\u00e5 godt inn i landskapet uten \u00e5 bli en voldsom konstruksjon. Frih\u00f8yde er beregnet mot kravene ved 200-\u00e5rsflom over elva, mens Elvia hadde andre krav over r\u00f8rgata. Resultatet har gitt en flott gangvei som kobler sammen gangveiene som er etablert i omr\u00e5det.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I samarbeid med Pihl AS, Br\u00f8ttum Almenning og Ringsaker Almenning har det ble blitt bygd [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3101,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,5],"tags":[],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-scaled.jpg",2560,1707,false],"landscape":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-scaled.jpg",2560,1707,false],"portraits":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-scaled.jpg",2560,1707,false],"thumbnail":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-300x200.jpg",300,200,true],"large":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-1024x683.jpg",1024,683,true],"1536x1536":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-1536x1024.jpg",1536,1024,true],"2048x2048":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-2048x1365.jpg",2048,1365,true],"sydney-large-thumb":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-920x613.jpg",920,613,true],"sydney-medium-thumb":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-550x400.jpg",550,400,true],"sydney-small-thumb":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-230x153.jpg",230,153,true],"sydney-service-thumb":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-350x233.jpg",350,233,true],"sydney-mas-thumb":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-480x320.jpg",480,320,true],"nice-portfolio-archive":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-200x133.jpg",200,133,true],"nice-portfolio-single":["https:\/\/greenadvisers.no\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_1610-2400x1600.jpg",2400,1600,true]},"rttpg_author":{"display_name":"greenadvisers","author_link":"https:\/\/greenadvisers.no\/?author=2"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/greenadvisers.no\/?cat=6\" rel=\"category\">Bygninger<\/a> <a href=\"https:\/\/greenadvisers.no\/?cat=5\" rel=\"category\">Prosjekter<\/a>","rttpg_excerpt":"I samarbeid med Pihl AS, Br\u00f8ttum Almenning og Ringsaker Almenning har det ble blitt bygd [&hellip;]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3099"}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3099"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3099\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3112,"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3099\/revisions\/3112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}