{"id":459,"date":"2014-06-20T14:55:00","date_gmt":"2014-06-20T14:55:00","guid":{"rendered":"http:\/\/greenadvisers.no\/?p=459"},"modified":"2014-06-20T14:55:17","modified_gmt":"2014-06-20T14:55:17","slug":"6-uker-og-rabygget-er-pa-plass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/greenadvisers.no\/?p=459","title":{"rendered":"6 uker og r\u00e5bygget er p\u00e5 plass"},"content":{"rendered":"

Endelig er r\u00e5bygget p\u00e5 plass, og transportfrekvensen p\u00e5 vogntogene g\u00e5r ned til et normalt niv\u00e5. F\u00f8rste lasset med utvendig kledning er kommet og til uka startes det opp.<\/p>\n

\"Stor<\/a><\/p>\n

3500 kvm r\u00e5bygg har blitt utf\u00f8rt bra\u00a0og v\u00e6ret har stort sett v\u00e6rt med oss hele veien. Noen dager med arbeider p\u00e5 komplettering overganger gjenst\u00e5r. Den observante ser ogs\u00e5 at det er litt avventing av et par elementer ift logistikk som kompletteres neste uke samtidig med montering heissjakt.<\/p>\n

\"Hovedhallen<\/p>\n

De store dragerne gikk bedre enn forventet b\u00e5de i montasje og transport. N\u00e5 som de er kommet p\u00e5 plass, ser de sm\u00e5 ut der de er i taket. Det som er utrolig, er at prosjektet ble gjennomf\u00f8rt med mobilkran i 6 dager og resterende med en lastebilkran.<\/p>\n

\"Sm\u00e5salene<\/p>\n

H\u00e5per derfor prosjektet videre g\u00e5r like godt, s\u00e5 b\u00f8r vi alle v\u00e6re forn\u00f8yd hele veien til overlevering.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Endelig er r\u00e5bygget p\u00e5 plass, og transportfrekvensen p\u00e5 vogntogene g\u00e5r ned til et normalt niv\u00e5. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,5],"tags":[],"rttpg_featured_image_url":null,"rttpg_author":{"display_name":"greenadvisers","author_link":"https:\/\/greenadvisers.no\/?author=1"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Bygninger<\/a> Prosjekter<\/a>","rttpg_excerpt":"Endelig er r\u00e5bygget p\u00e5 plass, og transportfrekvensen p\u00e5 vogntogene g\u00e5r ned til et normalt niv\u00e5. […]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/459"}],"collection":[{"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=459"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/459\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":463,"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/459\/revisions\/463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/greenadvisers.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}